Venimos con el GP de Japón difícil para las personas del continente
americano por el fuerte horario, pero que lo esperan con gran júbilo por el
gran espectáculo que brindan; en un circuito que fue dominado por la escudería
Mercedes con Nico Rosberg a la cabeza y un Lewis Hamilton que no muy contento
debió escoltar al alemán.
En últimas noticias previas a la carrera Kimi Raikkonen perdió cinco
posiciones en la grilla tras ser penalizado por lo que partiría octavo, lo que ascendió
a los Red Bull Max Verstappen tercero y Daniel Ricciardo cuarto tras haber sido
sus más cercanos perseguidores y cuando el finlandés había sido el Ferrari mejor
ubicado en carrera con un Vettel más rezagado.
Y Jenson Button que saldría de último tras clasificarse décimo sexto en la
pole position, per recordando su sanción de 35 puestos tras cambiarle
diferentes elementos a su monoplaza saldría de último.
Checo Pérez partiría quinto tras ser penalizado Sebastian Vettel que fue sexto
tras el incidente en la arrancada en Malasia. Muchos cambios previos a la
carrera.
Suzuka suele ser un territorio impredecible por su clima, tras ser muy
cambiante y en el que se puede esperar lluvia durante la carrera; lo que
aumentaba la expectativa en la largada en la que los dos Mercedes compartían la
primera fila y cuya rivalidad es evidente.
Todo indicaba que el favorito para llevarse este gran premio era Nico Rosberg;
pero una cosa era segura, Hamilton no se la pondría fácil siendo el ganador de
los dos grandes premios de los años previos.
Mala arrancada de Lewis Hamilton, gran perdedor que en una largada muy
lenta fue madrugado finalizando octavo en la primera curva por detrás de
Hulkenberg, coleccionando problemas en su monoplaza y facilitando la carrera
a su compañero de equipo y principal contendiente al título, mientras Checo
Pérez era tercero, Verstappen sobrevivió a la largada tras ser espectador de
primera fila del descalabro del Mercedes y fue segundo y Vettel era cuarto;
mientras Rosberg se escapaba.
En la vuelta 3 el Checo Pérez era superado en una maniobra limpia por
Sebastian Vettel, quien con su Ferrari ya era tercero; y esto apenas comenzaba.
Para algunos Hamilton pilotos con ya varios campeonatos del Mundo y
criticado en el pasado por su agresividad al volante; ahora es criticado por no
ser agresivo en las arrancadas.
Buena carrera de los Force India que con una buena arrancada tenían a un
Hulkenberg disputando la sexta posición a Raikkonen; pero por detrás el alemán
tenía una gran distracción un Hamilton que lo asediaba por la posición y un
Checo que era cuarto.
A 10 vueltas ya Rosberg le llevaba 8’’ de ventaja a su escolta Verstappen.
En la misma vuelta Raikkonen ya veía más cerca a Hamilton en sus espejos tras
haber cometido un error y salirse de pista en un pequeño trayecto, mostrando lo
cruel que es este circuito con los neumáticos.
Por lo que inmediatamente el equipo pedía a Hamilton ser generoso con los
compuestos. En la misma vuelta Alonso con su Mercedes hacía su primera parada
intercambiando el compuesto blando por un juego de compuestos duros.
Y Verstappen ingresaba una vuelta después al igual que Ricciardo, saliendo
los dos con compuesto blando que duraba menos pero que les daba la oportunidad
de ganar el terreno perdido, a pesar de ser temprano en la carrera.
En la 12 paraba Hulkenberg y Esteban Gutiérrez. Circuito difícil en el que
Ricciardo también pasó trabajo al salirse del trazado en la vuelta 14 siendo
superado por Palmer
En la 14 Hamilton se detenía en los pits con compuestos duros y en una
parada productiva salía detrás de Botas a quien con neumáticos frescos asediaba
por la cuarta posición por detrás de Vettel.
Hamilton se recuperaba pronto de su accidentada largada, cosechando
importantes puntos.
Interesante duelo de Ricciardo con Botas por la cuarta posición en la que
el australiano supero al finlandés de manera categórica. Y los contendientes al
podio se armaban.
Hulkenberg que había iniciado genial, había quedado en el olvido en la novena
posición, aunque incluido en los puntos.
En la 20 en un intento de sobrepaso de Esteban Gutiérrez, el auto se le va
de atrás y tras un trompo sale momentáneamente de pista.
Alonso se detenía en la vuelta 25 con su McLaren, en la que sería su única
detención para repostar compuestos duros que eran los únicos obligatorios en la
carrera y saliendo en la posición 14.
Fue una carrera particularmente tranquila; en la que no vimos el típico
clima cambiante de Suzuka y en otro momento cumbre de la carrera Raikkonen se
detenía en la 27 cayendo en la octava posición con compuestos duros hasta el
final de la carrera. Al igual que Bottas que también repostaba compuestos
duros.
En la 29 se venía Verstappen, el segundo de la carrera a colocar los
compuestos duros para el final de la carrera. Y en la 30 ingresaba ‘el líder la
carrera’ para colocar los duros, sin inmutarse en su posición en la pista.
Ricciardo hacía su última parada en la 33 para colocar los compuestos
duros. Hamilton paraba en la 34 para colocar el compuesto duro usado, porque ya
no disponían de nuevos.
Todas las detenciones beneficiaron a un Hamilton que tras superar a Vettel
era tercero, pero el alemán no se rendiría a +0.5 del inglés en la 37. Hamilton
le hacía la vida difícil a Vettel que se alejaba en las rectas demostrando más
potencia en su motor alemán, ya en la 40 la diferencia era de 1 seg, ni
siquiera el tráfico lo inmutaba.
Duelo que aprovechaba Verstappen para escaparse en la segunda posición y
completaba el podio un Rosberg es más líder que nunca con una victoria
imponente de principio a fin.
Como última postal en la lucha por el segundo puesto en la última vuelta, Hamilton se acerca a Verstappen este se adelanta en la frenada desviando al inglés que para defenderse saca su auto parcialmente de pista perdiendo toda oportunidad se subir más en el podio.
Rebeca.S.Cardona.P.
@la_ligapremier
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