F1 | Rueda de Prensa: GP de Malasia: Pole Position. ~ Wyrod Sports

Pilotos: 1 - Lewis Hamilton (Mercedes), 2 - Nico Rosberg (Mercedes), 3 - Max Verstappen (Red Bull).

Lewis, estuviste muy cerca de la vuelta más rápida en el circuito de Sepang y creo que la palabra para esa vuelta es enfática. Debes estar muy complacido con tu rendimiento hoy.

Lewis Hamilton: Definitivamente. Primeramente, quiero dar gracias y enviar mi amor a los fans que han venido hasta aquí; muchas banderas británicas aquí y el apoyo de Petronas y nuestro equipo, por lo que muchas gracias. Y segundo, un gran agradecimiento al equipo que ha continuado a través de todo el año mejorando y venir aquí... me refiero a este año, que es sin duda el mejor el coche que ha estado aquí y, por supuesto, este año el coche es mejor, evidentemente, demuestra un gran trabajo bien hecho, que viene a este fin de semana y obviamente las últimas semanas con victorias de Nico. Pero hoy en día el coche se sentía fantástico. Me gustó mucho la vuelta.

Y la vuelta, solo unos pocos detalles…

Lewis Hamilton: Si... pude haber sido más rápido.

Pregunta: Nico, obviamente la presión estaba después de la primera vuelta en la Q3; donde estuviste abajo en la quinta posición. La última curva pareció un pequeño problema hoy para ti. ¿Te fuiste muy abierto en esa vuelta final asegurándote un puesto en la primera fila por delante de los Red Bulls o creíste que irías por la pole en esa última vuelta?

Nico Rosberg: Claro siempre voy por la pole. ¿Qué más podría estar haciendo ahí? Pero la vuelta de Lewis fue muy rápida por lo que siempre iba a ser difícil. Podría haberme acercado pero desafortumente cometí un error en la última curva, algo solo no iba bien allá en la última curva. No pude conseguir la configuración correcta, siempre tuve un sector de sobreviraje, pero de todos modos, el segundo lugar, tengo que conformarme con eso ahora. Como sabemos este año, el Segundo lugar no quiere decir la victoria es posible mañana. Hemos visto eso tantas veces. Pero me mantengo optimista para mañana.

Pregunta: Max, obviamente clasificaste por delante de tu compañero de equipo. Tu larga racha de buenas actuaciones ayer se vio particularmente rápida. ¿Sientes que puedes ir mañana allá y vencer a estos chicos?

Max Verstappen: No se. Creo que todo el fin de semana ha sido bastante positivo para mi. Definitivamente hemos hecho algunos cambios luego de Singapur y parece que todo ha funcionado. Si, este buen ritmo parece prometedor; a corto plazo, ayer necesitamos mejorar y creo que encontramos una buena puesta a punto con el de hoy y, por supuesto, muy contento de calificar detrás de los coches de Mercedes.

Pregunta: Volviendo al dueño de la pole, Lewis Hamilton, obviamente el ritmo de clasificación fue una ventaja para Mercedes eso está claro pero como estábamos diciendo, los Red Bull y los Ferrari se vieron muy cerca de ti ayer a largo plazo. ¿Esperas una dura batalla mañana con Ferrari y Red Bull?

Lewis Hamilton: Si. Creo que ellos van a ser muy rápidos, lo fueron todo el fin de semana. Volviendo a mi última respuesta, claro que estoy muy contento y agradecido por mi vuelta pero siempre quieres finalizar hasta la última vuelta y eso es lo que dije pero creo que hay más tiempo aquí. Pero creo que mañana, pidiendo que las condiciones sean como las de hoy, las de pista sobretodo... el circuito es mejor, es más deslizante y parece trabajar mejor con los compuestos que lo que lo ha hecho en años anteriores por lo que creo será una carrera cerrada, claro, porque creo tienen muy buenas vueltas pero creo que estamos un poco más fuertes también. Así que ojala ese sea el caso mañana.

RUEDA DE PRENSA

PREGUNTA: Volviendo al dueño de la pole, Lewis Hamilton, Lewis tocó el punto en su respuesta final pero me pregunto si se puede profundizar un poco más en detalle. ¿Danos los cambios en la superficie, los cambios en la curvatura de las esquinas; lo diferente que es la sensación al conducir aquí este año? ¿Cómo es diferente la sensación a años anteriores?

Lewis Hamilton: Honestamente se siente mejor. Estaba un poco escéptico cuando inicie, no estaba muy seguro porque ellos hicieron cambios al circuito por que la pista generalmente se sintió muy bien antes pero tenía baches en los cuales... a mi generalmente me gusta eso, creo que es una señal de carácter en un circuito pero es mucho más suave ahora y me gusta así. Todavía hay algunos baches, antes de la curva nueve. Como dije, funciona mejor con los compuestos, es solo un poco más suave, un poco mejor con la corriente. El carro, podría decir, se desliza un poco menos. Y luego de la última curva, no es mucho, no lo suficientemente diferente. Siempre fue una curva desafiante. Lo viste en el pasado, siempre había calabozos allí, así que lo que pasa es que si se toma una línea ligeramente diferente justo en el vértice de la esquina el cual no es un lugar en el que deseas estar, porque no hay goma allí porque la conducción es difícil allí. No es tan fácil de llegar.

Pregunta: Volviendo a ti Nico, obviamente la estrategia fue muy importante aquí hace doce meses en este Grand Prix. ¿Esperas eso otra vez mañana? Obviamente tuviste que ejecutar el compuesto más duro, ¿Esperas ver algunas variaciones en el camino cuando los equipos top ataquen mañana en la carrera?

Nico Rosberg: Bien, es solo entre el medio y el duro realmente, entonces si, es posible que podamos ver algunas variaciones. Depende tal vez también de la temperatura y todo pero no creo que vaya a ser una estrategia demasiado sabia porque los compuestos son muy similares entonces no creo que vaya a ser un factor decisivo.

Pregunta: Y Max, parece que tú y tu compañero estaban dirigidos a salvar un juego de neumáticos blandos en la Q1. Te salió bien en el final, pero en realidad tuviste una vuelta rápida en esos neumáticos por lo que son esencialmente nuevos. Entonces una vez más, ¿Red Bull estaba tratando algo un poco diferente en la estrategia como hicieron en Singapur?

Max Verstappen: No lo sabemos todavía. Solo mantenemos todas las opciones abiertas y si, se sintió un buen balance en compuestos suaves también – en realidad en todos los compuestos se sintió bien en las rectas largas. Solo depende un poco en la temperatura mañana y entonces de ahí en la carrera decidiremos que haremos.

Preguntas del Panel

Pregunta: (Livio Oricchio – GloboEsporte.com) Lewis, ya habías hecho algunas vueltas fantásticas en clasificación este año pero terminaste la primera vuelta en quinta o sexta posición. Tuviste problemas al principio. ¿Hiciste alguna preparación especial para esta carrera? ¿Hay alguna mejora en el sistema de embrague de tu auto?

Lewis Hamilton: ¿En el sistema de embrague? Es el mismo que generalmente utilizamos todo el año por lo que no hay cambios en él, es solo carrera a carrera que tratamos de entender un poco más y más y tratamos de predecir cómo va a rendir etc. Nico tuvo un buen inicio... ambos generalmente teníamos buenos inicios en la última carrera so por lo que mejoramos gradualmente.

Pregunta: (Louis Dekker – NOS.NL) Max, después de Bélgica, Italia y Singapur, ¿Hay alguna confianza dada para una buena salida mañana?

Max Verstappen: Siempre tengo confianza, inclusive si caigo a la última posición y debo remar.