Nico Rosberg ha logrado superar el récord de vuelta ostentado por Sebastian
Vettel con la escudería Red Bull de 1:42.841, logrando un 1:42.584 dejándolo en
el olvido pero sin haber podido ser superado por un Ricciardo segundo con
1:43.115 y tercero Hamilton con un 1:43.288 que indica el dominio de Mercedes
para este accidentado gran premio.
El GP de Singapur es sin lugar a dudas uno de los circuitos más llamativos
del calendario de la Fórmula 1 que se correrá en este mes de Septiembre y que tiene
de los escenarios más exóticos en un circuito callejero que tras correrse a la
luz de la luna y con luz artificial tiene esa magia que solo la Fórmula 1 sabe
dar, con un efecto visual impresionante para el que lo presencia en vivo como
para el espectador que no tiene la dicha de estar ahí pero si verlo por
televisión, al igual que el mítico Mónaco.
El GP de Singapur designado con el nombre de Marina Bay es la décimo quinta
válida que se corre en el calendario, consta de 61 vueltas de gran emoción y 308.965
kms de longitud de la pista, posee como en Monza una gran cantidad de rectas
que hacen que la importancia recaiga en la potencia de los motores.
Y así iniciamos la travesía asiática con la prueba de clasificación que
ordenara a los pilotos en la parrilla de largada sobre las nueve de la noche.
Varios pilotos sufrieron problemas en las prácticas libres como Pascal
Wehrlein, Sebastian Occon y Lewis Hamilton, aunque este último fue solventado a
tiempo por un Toto Wolff que dijo en Rueda de Prensa que la falla había sido
detectada.
En la primera sesión de clasificación todo parecía indicar que sería una
nueva supremacía de Mercedes pero las mejoras hechas por los demás equipos
sobretodo Ferrari y Red Bull han demostrado que se pueden equiparar a los de la
casa alemana.
Para este circuito predominaban los compuestos super blandos y ultra
blandos sin una idea general de los equipos con diferentes estrategias de cara
el gran premio de mañana.
En la Q1 sorprendió Daniel Ricciardo con su Red Bull con un 1:44.225 que
serviría de referencia y solo lo pudo seguir Kimmi Raikkonen con su Ferrari con
un 1:44.964 el resto entraba dentro del 1:45.
Sobresalió en la primera mitad el problema en la barra estabilizadora del
monoplaza de Sebastian Vettel que le mantenía el auto en tres ruedas, teniendo
que entrar a los pits cuando ni siquiera había cronometrado quedando último en
la Q1 con un tiempo deplorable de 1:49.116; dejándolo en el fondo de la
parrilla en una pista de difícil sobrepaso.
Sobre el final de la Q1 la lista se reducía dejando fuera a Magnussen con
su Renault, Felipe Nasr de Sauber y
Ericsson dejando a la escudería suiza sin pilotos; Pascal Wehrlein en Manor
Racing su compañero Sebastian Occon y el más desafortunado Sebastian Vettel con
su Ferrari, dejando un solo representante de la casa de Maranello, Kimmi
Raikkonen.
Varios pilotos mostraron problemas
con la suspensión con unos autos que parecían estuvieron corriendo en pista rústicas
ya Vettel había presentado problemas y Magnussen le seguía.
En la Q2 los tiempos más rápidos fueron reducidos al 1:43, sesión que fue liderada por
Nico Rosberg con un 1:43.020 empezando a sobresalir, más predecibles, los
Mercedes; seguido muy de cerca de Hamilton con 1:43.471 y tercero Daniel
Ricciardo 1:43.933 como los mejores tiempos; el resto corría dentro del 1:44 y loa peores 1:45.
El orden era Verstappen, Raikkonen, Kvyat, Sainz, se metió Alonso a
segundos del final de la sesión, Pérez, Hulkenberg y quedando fuera Bottas, Massa,
Button, Gutiérrez, Grosjean y Ericsson
el último a +4.807 del líder.
En la Q2 la baja fue Grosjean que chocó su auto en el sector 2 en la curva
10, provocando una bandera amarilla; y Button que tuvo que recurrir a la salida
de escape para no dañar su monoplaza a 10 segundos del final de la sesión.
La definitiva Q3 tuvo que ser demorada para poder reacondicionar la pista
tras el choque de Grosjean, al igual que el correspondiente escrutinio del accidente.
Luego de reanudarse tuvimos a un líder manteniendo la supremacía de
Mercedes con Nico Rosberg con un definitivo 1:42.584 récord de vuelta que no
pudo ser igualado por nadie, el más cercano fue Daniel Ricciardo con un 1:43.115
y Lewis Hamilton con un 1:43.288, tras cometer un error en su vuelta que le sumó medio segundo, completaban el podio; los siete que completaban
las primeras posiciones de la parrilla fueron Verstappen y Raikkonen; muy cerca
el Ferrari del Red Bull luego del incidente en Monza, Sainz, Kvyat, Hulkenberg,
Alonso y Pérez.
Llama mucho la atención las primeras posiciones mezcladas entre Mercedes,
Ferrari y Red Bull, dándonos más incertidumbre para mañana.
Los Red Bull salen con una estrategia diferente al resto de los equipos al
salir con compuestos súper blandos.
Y tras una entrevista Bottas afirmó que varios pilotos estuvieron siendo
investigados tras haber tomado ventaja y cronometrado al momento del incidente
de Grosjean en el que se había decretado bandera amarilla, pendiente estamos
del resultado de la investigación.
Rebeca.S.Cardona.P.
@la_ligapremier
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