Daniil Kvyat piensa que continuar en Toro Rosso para 2017 sería una buena opción

Fuente: Klaxon.ru

El piloto ruso espera mantener su asiento en la filial de Red Bull junto al confirmado Carlos Sainz para la próxima temporada

La situación actual de Kvyat es bastante delicada desde sus primeros contratiempos en las primeras carreras de la temporada con Red Bull. Pero todo cambió días después del Gran Premio de Rusia en el que se decidió que el ruso bajara de Red Bull para volver hacia atrás con Toro Rosso. Mientras que su puesto en el primer equipo fue para Max Verstappen para la carrera en España y hasta final de este año.

Daniil desde que se tomó esta decisión no se encuentra a la altura de un piloto que está, por el momento, en el programa de jóvenes pilotos de Red Bull y eso posiblemente tendrá consecuencias a final de año si el ruso no vuelve a centrarse y a luchar por buenos resultados y por quedar por delante de Carlos Sainz.

Como dijo el ruso después de la clasificación en Alemania donde cayó en la Q1 "no soy yo quien está conduciendo ahora", mucha presión sobre sus hombros y su asiento en Toro Rosso puede peligrar. Sin embargo, como comentaron tanto el jefe de Red Bull como el de Toro Rosso, Christian Horner y Franz Tost respectivamente, mostraron su interés en conservar a Daniil para 2017. 

Estas declaraciones pueden fortalecer al piloto ruso que confía en las nuevas normas para el año que viene porque se adaptarán según él a su estilo de pilotaje, siendo un punto a favor y con el trabajo de James Key, director técnico del equipo, espera que desarrolle un coche competitivo para la próxima campaña.

"Me gusta el equipo y creo que se sienten cómodos conmigo. Con el nuevo reglamento el coche debería adaptarse a mi estilo de pilotaje, además James Key está haciendo un buen trabajo para el monoplaza del año que viene. Toro Rosso sería una opción fantástica, en el caso de que continúe aquí, sería interesante competir con ese coche", concluyó para Motorsport.com Daniil Kvyat esperanzado en estar otro año más en Fórmula 1.


Redactado por @Martens_F17



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