Sin sorpresas culminamos la
primera válida del e.prix de Londres en el Battersea Park tras la victoria del
que dominó las sesiones de clasificación Nicolas Prost, siendo a pesar de esto,
el sospechoso inusual tras tener una sequía de casi 16 meses sin victoria en la
Fórmula E y llevándose la Carrera 1 en
Londres, con un Bruno Senna segundo y Jean Eric Vergne que regresa a los podios
en la tercera posición, resaltando que Lucas Di Grassi, líder del campeonato,
aumentó ligeramente su ventaja sobre Sébastien Buemi con una sola carrera por
disputarse el día de mañana.
Nos despedimos de la temporada de
Formula E en un sitio especial cuando en un e.prix de dos válidas a correrse
Sábado y Domingo los pilotos se vieron las caras en el London e.prix.
Iniciamos este frenético fin de
semana con la Pole Position obtenida por Nicolas Prost piloto que buscaba un
buen resultado desde hace ya varios premios con un tiempo de 1:27.192, seguido
de Senna y Oliver Turvey. Vergne era 5º, Luca Di Grassi 11º y sorprendía Buemi
en la posición 14º.
El francés de Renault e.Dams
lideró todo el sábado, a excepción de la etapa de entrada a pits a cambiar el
monoplaza, terminando más de cinco segundos por delante de Bruno Senna, quien
subió al pódium por primera vez en la categoría. Para Prost, es su primer
triunfo desde Miami, Estados Unidos, en marzo de 2015.
Jéan-Eric Vergne completó el Top
3, cerrando bien la temporada, resultado que se esperaba de él, siendo
contendiente la temporada pasada, mientras los otros contendientes al título
quedaron cuarto y quinto, con ventaja para el brasileño de ABT Schaeffler Audi
Sport, quien incrementó su ventaja en el liderato general a tres puntos sobre
el suizo, recuperándose ambos, ya que habían arrancado a la mitad del pelotón.
Los puntos extras fueron obtenidos
por Prost que logró la pole y la vuelta rápida fue para Nelson Piquet Jr.,
puntos que disminuyeron las posibles ventajas que los dos pudieran obtener, en
términos de unidades extra, aún después lograron el FanBoost para esta carrera.
La lluvia no se hizo esperar en
el circuito de Battersea Park factor que contribuyó a que Prost pudiera
mantener su posición desde la pole position tras vencer a Senna en la Super
Pole, para muchos rememorando los años 80 y 90 de parte de sus antecesores,
mientras Di Grassi no obtuvo un halagador puesto tras quedar 11ero y Buemi
14to, ya que salieron justo cuando llegó la lluvia; pero tuvieron a su favor
que otros pilotos fueron penalizados lo que los hizo avanzar de posiciones.
La carrera inició con una largada
tranquila solo con unos ligeros toques entre autos pero sin consecuencias, por
lo que Prost escapó de Senna y Oliver Turvey en las primeras de cambio. Detrás
el trencito de siete monoplazas entre los que estaban los contendientes al
título; Di Grassi, quien había subido al séptimo puesto, tuvo el respaldo de su
compañero de equipo Daniel Abt, quien tras dejar pasar al brasileño se dedicó a
bloquear a Buemi.
Daniel Abt sufrió en su intentó
por resguardar a Di Grassi recibiendo una advertencia por cambiar de carril en
más de una oportunidad, el alemán frenó todo lo que pudo al suizo, quien lo superó
en la vuelta 16; esto, aunado al retraso de Sam Bird, hizo que subiera hasta la
séptima plaza, justo detrás de Di Grassi.
Así comenzaron las detenciones en
los pits, cuya única novedad fue la superación de Vergne a Robin Frijns, quien no
opuso resistencia sobre Di Grassi y Buemi. Adelante, Prost tenía una cómoda
diferencia de más de cinco segundos sobre Senna que era segundo.
En la segunda parte de la carrera,
Abt cometió un error que provocó la salida del Safety Car a 14 vueltas del
final, el piloto de Abt Schaeffler Audi Sport tocó a Frijns mientras lo intentaba
superar, terminando en la pared y golpeando al vehículo del holandés. Esto
ocurrió mientras la lluvia caía en una zona del Parque Battersea.
El auto de seguridad ingresó a
boxes a 10 vueltas para el final, Buemi atacó sin éxito a Di Grassi, quien a su
vez presionó a Vergne por el cuarto lugar, pero al intentar pasar al francés,
éste le cerró el espacio, y ambos se tocaron, teniendo como consecuencia la
rotura del alerón delantero de Di Grassi.
A pesar de eso fue capaz de detener
a Buemi, mientras avanzaban lugares tras la salida de pista de Turvey. Bird, el
piloto de casa, se convirtió en protagonista al superar al suizo a dos vueltas
y medio para el final, aunque un error hizo que el inglés bajara la potencia a
pocos metros del final, lo que le permitió a Buemi recuperar la segunda
posición.
Culminando con la victoria de Nicolas
Prost precedido deLuca Di Grassi a quien el segundo lugar le es suficiente para
mantenerse en lo más alto del campeonato de pilotos y tercero Sebastien Buemi.
Rebeca.S.Cardona.P. | @la_ligapremier
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