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| Márquez lucha con Rossi para que el italiano no le adelante / Foto vía super7moto.com |
El tetra campeón del mundo volvió a ganar, algo que no hacía desde Australia 2015 en Philipp Island. Márquez salía desde la pole y ésta vez si lo aprovechó, lideró la carrera desde la cuarta vuelta hasta el final con el paréntesis del cambio de moto, para acabar ganando una carrera en la que sólo terminaron 13 pilotos. Lorenzo culminó un horrible fin de semana con una caída en las primeras vueltas, perdiendo muchos con sus máximos rivales por el campeonato (25 con Marc, 20 con Rossi y 18 con Pedrosa). Aunque por suerte para él las Ducati se tiraron entre ellas y Dovizioso sólo alcanzó a sumar 3 puntos siendo el 13º y último superviviente al cruzar la meta arrastrando su moto.
La salida fue un punto clave para el desarrollo de ésta carrera. Dani Pedrosa hizo una de esas salidas meteóricas a las que nos tenía acostumbrados, pero a final de recta Iannone le echó de pista tras llegar pasadísimo y tocar también a Márquez y Dovi, relegando al de castellar a la 15ª posición. Por delante Lorenzo aprovechó ésta situación y se colocó primero adelantando a Márquez. Mientras por detrás venía remontando Pedrosa y la curva 1 se empezaba a cobrar sus primeras victimas.
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Viñales lidera el grupo perseguidor de Dovi, Rossi y Márquez antes
de caerse / Foto vía levante-emv.com
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El mallorquín empezaba a perder ritmo y era adelantado por Marc, Valentino, Maverick, las Ducati... Algo le pasaba y no se sentía nada cómodo en su M1. Apenas 5 vueltas después de la salida se caía el vigente campeón del mundo en la curva 1, como Crutchlow y Aleix Espargaró, añadiéndose también a Miller y a Yonny Hernández en la lista de abandonos.
Pero a Marc Márquez no se le veía cómodo, Rossi le acechaba el colín y parecía mucho más cómodo pilotando al mismo tiempo que Viñales y las Ducati se iban descolgando. Entre las caídas y el aumento de confianza Dani Pedrosa fue yéndose hacia arriba, adelantando pilotos y aprovechando los abandonos llegaba hasta la sexta posición poco antes de llegar al ecuador de la carrera, momento en el que tendrían que cambiar de moto. Entre las vueltas 9, 10 y 11 todos los pilotos debían cambiar de moto (y por ende de neumáticos) para cumplir con el reglamento y así evitar problemas de desgaste excesivo de las gomas que aumentaran el peligro de caídas.
El paso por boxes no afectó en gran medida a la mayor parte de pilotos, pero hubo uno al que sí, lo que decidió la victoria final. Rossi que hasta ese momento se había encontrado muy cómodo, se encontró con Barberá a la salida de boxes y entre ese inconveniente y que no encontró el feeling con los neumáticos Márquez se escapó hasta una distancia sideral y asegurarse la victoria.
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Iannone derriba a Dovizioso en la penúltima curva de Termas
de Río Hondo / Foto vía elconfidencial.com
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El problema del 9 veces campeón del mundo fue tan grave que le alcanzaron tanto Maverick Viñales como las Ducati "aladas" de Dovizioso y Iannone. El español parecía más rápido, pero con las ansias de pasarle cometió un error en la curva 1 y tiró a la basura sus opciones de podio con una caída. Se quedaban entonces tres italianos luchando por 2 plazas de podio, algo que se veía no podía acabar bien.
Y así fue, entrando en la última vuelta los Andreas pasaron a la vez a su compatriota por la mayor punta y aceleración de sus motos. Dovizioso parecía tener el segundo lugar con el que ocuparía el mismo puesto en el mundial a 1 punto de Márquez, pero con Iannone detrás nunca puedes estar tranquilo... El de Vasto arrolló a Dovi en la penúltima curva en una acción inexplicable cuando tenían el doblete y a Rossi sin posibilidades de adelantarles. Ésta acción temeraria que le costará 3 puestos de sanción y un punto en el carné en la siguiente carrera en Austin (EEUU), le devolvió a Pedrosa lo que el propio Iannone le había quitado en la salida, dejándole el podio en bandeja.
Redactado por Inocencio Meléndez
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