Con un podio conformado por Luca
Di Grassi, Jerome D’Ambrosio y Sebastien Buemi se definió el e.prix de México
con un nuevo líder en el brasileño del Schaeffler ABT Luca Di Grassi.
Y nos vamos a la quinta válida
de la temporada de la Formula E con el gran e.prix de México en su segunda
temporada y que tuvo como espectáculo previo una gran Pole Position que tuvo
accidentes desafortunados por parte de Bruno Senna y Nelson Piquet Jr. que provocó
una bandera roja y que los dejaron muy mal ubicados y en los que un pequeño
error de cálculo podía arruinarles la vuelta y la clasificación como le ocurrió
a Sebastien Buemi.
En los resultados finales
Sebastien Buemi se llevó una gran pole con un tiempo de 1:03.667 y en compañía de
Prost, Di Grassi, D’Ambrosio, y Abt clasificaron a la superpole que muy al
límite se llevó Jerome D’Ambrosio con un tiempo de 1:03.705 y con ella tres
puntos extras, segundo Nicolas Prost con un 1:04.013, tercero Luca Di Grassi
con un 1:04.023, cuarto Daniel Abt 1:04.334 y tras cometer un error de manejo
quinto quedó Sebastien Buemi con un 1:05.183.
Tras lo accidentada que fue la
Pole Position con muchos pilotos que se quejaron por falta de grid y con
problemas en las chicanas, la dirigencia tomó medidas y colocó medidas de
seguridad alrededor del circuito.
En la salida sobresalía Nelson
Piquet partiendo de nuevo de último tras haber tenido un accidente previo y
teniendo que remar por mejores posiciones.
La largada estaba precedida por
una curva muy cerrada y angosta en la cual los pilotos debían evitar el
contacto que los dejara temprano fuera de carrera, por suerte no hubo abandonos
por si muchos cambios de posiciones.
D’Ambrosio, Prost y Di Grassi
lideraban la carrera en inicio y Buemi permanecía en la quinta posición a la
expectativa, el resto hasta la décima posición no se habían movido.
Prost se abría para atacar a D’Ambrosio
pero la presión de Di Grassi no le permitía acercarse lo suficiente por la
succión; mientras en las posiciones inferiores Sam Bird cedía su posición.
A 4 vueltas Buemi atacaba heredando
la cuarta posición y atacando a Di Grassi acercándose peligrosamente al podio,
con un piloto al que nunca hay que descartar.
En la vuelta 6 Antonio Félix Da
Costa veía su carrera amenazada tras una penalización que le daba 10 segundos
en los pits. Quien la llevaba mal eran Daniel Abt quien había clasificado a la
super pole y que ahora perdía lugares en carrera.
En la 11 Luca Di Grassi perdía
posiciones tras comerse una chicana por lo que tuvo que dejar sobrepasar a los
pilotos para no ser sancionado, perdiendo posiciones.
Mientras en la vuelta 12 se
decretaban los ganadores del Fan Boost con Jean-Eric Vergne, Luca Di Grassi y
Salvador Durán, con solo Di Grassi colocado en posiciones de luchar por el podio.
Para la vuelta 15 eran Nicolás
Prost y Luca Di Grassi quienes protagonizaban uno de los duelos de la carrera
por la segunda posición, mientras D’Ambrosio era el beneficiado alejándose.
Y tras solo diez vueltas en la 16
Antonio Félix Da Costa fue de nuevo penalizado por no respetar los límites de
la pista y sacar ventaja de eso. Mientras Nick Heidfeld hacía una interesante
carrera en la séptima posición, pero con menos energía que todos a 19 vueltas
con 17%.
Siendo una carrera muy larga de
43 vueltas se debía administrar la energía para detenerse por lo menos en la
vuelta 22 donde entran todos juntos con la energía al límite.
Tras la parada en los pits los
grandes perdedores fueron Buemi que ha cometido muchos errores y Nicolás Prost
que era segundo. Y cerca de una curva Di Grassi, que ahora era segundo, realizaba
una maniobra para sobrepasar a D’Ambrosio y arrebatarle el liderato y Buemi era
tercero, siendo el belga el más buscado siendo amenazado por los hombres del
e.dams como Buemi que ansioso golpeaba la parte trasera del auto de D’Ambrosio,
casi quedando los dos fuera de pista.
En unas últimas vueltas de
contacto que tenían a un Di Grassi tranquilo en la punta, la pelea era entre D’Ambrosio,
Buemi, Prost y Daniel Abt con múltiples toques en los intentos de pase y tras
toda la presión D’Ambrosio se desconcentra y Buemi lo rebasa por el segundo
puesto, pero le devuelve la posición por haber esquivado una chicana de manera
ilegal en el pase evitando la penalización y donde el líder Luca Di Grassi ya
les sacaba diez segundos y que se llevaba una cómoda victoria y liderato de la
clasificación general.
A una vuelta y media de terminar la carrera quien decía adiós era Daniel Abt quien chocaba con una barrera cuando venía cuarto.
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